מה קורה בשקט בשקט מאחורי הקלעים ב- $SONY ? 🕹️
בשקט בשקט חברת סוני עובדת על פיתוח רכב אוטונומי בשיתוף פעולה עם הונדה... 🤫
והאם יש קשר לקנייה שמגיעה מהקונגרס? 🔎
בואו נתחיל מהתחלה 🎬
חברת סוני כנראה מוכרת לכם מהפלייסטיישן או מסרטים גדולים שצפיתם בהם - אבל למעשה, מדובר בתאגיד שמאגד תחתיו כמה מחלקות: 👑
1️⃣משחקים ושירותי רשת, כולל מותג ה-PlayStation.
2️⃣מוזיקה וסרטים: לסוני אחת מספריות התוכן הגדולות בעולם.
3️⃣מוצרי אלקטרוניקה, מצלמות, טלוויזיות ומכשירי שמע.
4️⃣חיישני תמונה - סוני היא הספקית המובילה בעולם של חיישני CMOS לסמארטפונים (כולל לאייפון של אפל!) .
5️⃣פתרונות פיננסיים: זרוע בנקאות וביטוח.
שלשום - איתרנו כי חבר הקונגרס סטיב כהן דיווח על קניית מניות של סוני שהוא ביצע ב-26 לדצמבר - לפני כחודש וחצי. 🇺🇸
אירוע רכישת המניות שלו קורה - כשמניית סוני ירדה לאחרונה כ-25% משיא כל הזמנים... 🔎
ואולי יש משהו אחר שקורה מאחורי הקלעים? 📡
מצאנו מס' נתונים מעניינים -
סטיב יושב ב-2 ועדות בקונגרס - ושניהם קשורים באופן ישיר לסוני 🔎
1️⃣ועדת המשפט: ועדה זו עוסקת בנושאי קניין רוחני (IP), זכויות יוצרים והגבלים עסקיים. ⚖️
כחברת בידור וגיימינג ענקית, שמעורבת רבות ברכישות ומיזוגים עם חברות שונות - סוני מושפעת ישירות מהחלטות בנוגע לזכויות יוצרים ומאבקים נגד מונופולים (למשל - המאבק של סוני נגד רכישת אקטיביז'ן על ידי מיקרוסופט הגיע לפתחה של מערכת המשפט והרגולציה בארה"ב). 👮♂️
אבל מלבד זאת, סטיב מכהן בעוד ועדה אחרת 🔎
🔤 ועדת התחבורה והתשתיות: הועדה הזו מפקחת ישירות על תאגיד הבטיחות בדרכים הלאומי. ⛔
זהו הגוף הממשלתי שקובע לדוגמא - האם מותר לרכב לנסוע ללא הגה או דוושות,
וכמו כן - אחראי על אישורים שונים לטכנולוגיית חיישנים. 🟡
וכאן זה נעשה מעניין? 🔥
למרות שסוני מזוהה עם פלייסטיישן ועם סרטים, פרויקט הרכב שלה, (בשותפות הונדה), הוא "מנוע צמיחה" קריטי לעתיד החברה, המותג הרשמי נקרא AFEELA (שילוב של המילה Feel), והוא מיוצר על ידי חברת Sony Honda Mobility - מיזם משותף שבו הונדה אחראית על הייצור וההנדסה, וסוני על התוכנה, החיישנים והבידור. 🤝
מדובר בקונספט מיוחד של רכב אוטונמי שמשמש גם כמרכז בידור, עם תמיכה מובנית בפלייסטיישן, גרפיקות תלת מימד מתקדמות ועוד. 💎
והמחיר? 💵
בין 90,000$ ל100,000$ - תחרות ישירה למודל S של טסלה 🔴
והוועדה של סטיב כהן? - מחזיקה במפתחות להצלחת הפרויקט הזה בארה"ב. 🔑
למה?
הנה כמה דוגמאות 🔎
הרכב מצויד ב-40 עד 45 חיישנים שונים - הוועדה בה יושב כהן, אמונה על ההחלטה איזו חיישנים וטכנולוגיות ייחשבו כסטנרדט בטיחותי מחייב - החלטה שמשפיעה ישירות על המוצר של סוני. 🤔
בנוסף, סוני הציגה קונספטים שבהם נראה הרכב ללא הגה או דוושות - גם הנושא הזה תלוי בהחלטת הוועדה. 👮♂️
הצלחת המיזם של סוני בארצות הברית תלויה בזמינות טעינה - הוועדה של כהן אחראית לחלוקת תקציבי עתק בין היתר להקמת עמדות טעינה. ⚡️
הוועדה מקיימת כבר כעת חקיקה לגבי קביעת החוקים לגבי תקשורת רכבים אוטונומיים עם תשתיות - תחום קריטי להצלחת מיזמים בתחום האוטונומיה. 🔎
השאיפה של סוני היא להגיע לרמה 3 - הרמה בה הנהג יכול להוריד את הידיים מההגה ואת העיניים מהכביש - זהו בדיוק השלב שבו אישורים מוועדות תחבורה (כמו זו של סטיב כהן) הופכים לקריטיים. ⚡️
הנה דוגמא מהימים האחרונים: בשבוע האחרון הוועדה קבעה להגביל את תחנות הטעינה לרכבים חשמליים שיקבלו תמיכה ברכישה, התקנה וסובסידיות בעתיד למוצרים שיווצרו בארה"ב מחלקים אמריקאיים בלבד. 🇺🇸
כאשר בוחנים את לוח הזמנים מגלים משהו מעניין - ההזמנות כבר החלו באזורים מסויימים כמו קליפורניה, כאשר האספקה צפויה להתחיל באמצע 2026. 🗓
אנחנו במעקב 🗺